k1体育11月份班组政治理论学习内容（一）《落实标准 担当尽责 奋力夺取全年安全经营目标

　　k1体育原标题：11月份班组政治理论学习内容（一）《落实标准 担当尽责 奋力夺取全年安全经营目标》

　　共筑强局富工奔小康的“哈局梦”，确保到2020年，集团公司全体员工同全国人民一道步入小康社会；确保到2035年，集团公司同全路一道，率先实现现代化。这是2018年初集团公司提出的总体工作目标。确保2018年集团公司全员平均工资增长8%，力争达到总公司调控上限。这是集团公司年初提出的年度工作目标。那么实现年度工作目标还需要用三个方面来保障：一是确保安全持续稳定。做到“十杜绝、六减少”。二是确保兑现盈亏指标。通过降本增效，力争最大限度减亏增营。三是确保完成收入任务。努力完成确定的运输总输入和利润指标。

　　现在，已经进入了全年最后一个季度，进入了完成各项任务目标的攻坚阶段。这是一个关键的时期、特殊的时段k1体育。我们今天开展主题宣讲教育，就是要通过进一步强化安全思想教育，凝聚安全发展共识；引导教育干部职工立标、学标、对标、达标，做到上标准岗、说标准话、干标准活；提高干部职工学习规章制度、执行作业标准、控制安全风险、增强综合素质的自觉性；建立以作业标准化为核心、管理标准化为支持、设备标准化为保障的标准化体系，形成时时学标、事事对标、人人达标的良好局面，为实现集团公司年度安全经营目标提供坚强保证。

　　首先，在安全上，我们本着“轻看成绩、重看问题”的原则 共同来回顾一下一段时间以来集团公司所发生的典型事故。

　　1.2018年3月28日14时43分，绥化车务段绥化站三班一调利用哈机绥化运用车间调车机执行牵出时，由于平过道右股轮缘槽内有一块三角形石头，将机后第4辆集装箱平车运行前端第1轴左侧车轮垫起，轮缘爬上轨面,构成调车脱轨事故。

　　2.2018年8月5日2时08分，K7034次列车通北站通过后，车站值班员办理闭塞机复原时，在没有确认区间占用和列车到达表示灯熄灭的情况下，随即点击30703次发车闭塞按钮，导致李家站闭塞机不能正常复原，列车晚点7分钟，构成铁路交通一般D类事故。

　　3.2018年8月7日2时52分，绥佳线次补机在南岔站转线挂头时，由于司机没有确认调车信号，擅自动车。导致机车越过关闭的D126调车信号，将126号道岔挤坏。构成铁路交通一般D3类事故。

　　4.2018年9月4日0时45分，满洲里站运转车间二班1调在执行第102号调车作业单第6钩准辆9挂24辆牵出时， 9号扳道房扳道员孙洪伟从车列中部钻车，被调车车列轧死k1体育。

　　还有近期刚刚发生的绥化车务段一名助理值班员在接发车作业过程中，跨越列车时摔倒在线路上被列车碾压致死。

　　为什么要回顾这些严重的事故和血的教训？也许有些人会认为这些事故都是其他单位的事故与我们无关。在这里，我要郑重地告诉大家，我们全局各单位都是集团公司的重要组成部分，都是命运共同体，正所谓“大河无水小河干”，每一个单位安全、经营等各项工作的好坏都与我们要努力实现的目标息息相关。“没有安全一切都等于零！”我们供电段是全局运输站段之一，安全不仅关乎我们收入的增长，更关乎每个人家庭的幸福。

　　我们天天讲安全、周周说安全、月月分析安全，但我们每个人真正在安全上入脑入心了吗？在落实标准化、执行规章制度上我们真正尽心尽职了吗？我们制定了许多安全规章制度，“白纸、黑字、红章”具有严肃的纪律性和约束性，但我们每个人是不是真正地深刻反思自己在规章制度的学习上k1体育、执行上还存在“说起来重要、学起来次要、用起来不要”的问题；是不是还存在“看惯了、干惯了、习惯了”问题。安全事关全局的命运，我们必须反思在实际作业过程中，安全工作导向有没有偏离、安全防范重点有没有转移、现场作业习惯有没有真正落实标准。我们必须要清楚，铁路是一个危险行业，“隐患无处不在，风险就在身边”，也许你的一次脱标违章、一次疏忽大意，可能就会让企业蒙受重大损失，也给自己的幸福画上了句号。

　　再来看我们供电自身，年初职代会行政工作报告上，我们提出的安全目标是：“四杜绝、一减少”，即：杜绝责任职工轻伤以上事故；杜绝责任一般D类以上事故；杜绝责任道路交通事故；杜绝责任火灾爆炸事故；责任设备故障较2017年减少10%。经营目标是：根据集团公司下达的经营指标，完成供电损失率10.2%，其他业务收入650万元，全年收支平衡不超有权。从目前来看，我们的安全目标没有发生四杜绝中提出的事故，责任故障目前较2017年减少20%，但我们仍然存在较为突出的问题：在安全管理上，一是今年以来，大面积主体和配合施工创历史新高，出现了施工计划审核把关不严，安全措施漏项、现场防护不到位等突出安全隐患问题448件。二是惯性“两违”、脱标作业仍然是威胁人身安全的最大风险k1体育。前9个月职工累计被积分考核487人，达到预警帮促阈值63人，受到经济考核5人，触碰安全红线人。三是故障应急处置能力仍有差距，部分车间干部、职工依据故障数据判断故障性质的能力不强，个别故障恢复供电时间过长等问题，增大了行车供电安全风险。在设备质量上，一是轨旁设备隐患整治不到位，威胁行车和供电安全，利用夏修强力推进轨旁设备隐患整治，但仍有多处隐患没有整治到位。二是电力树害、雷害、水害隐患较多，设备故障率仍是影响运输供电安全的主要因素。在人员素质上，一是我们适应供电转型发展的思想认识还不到位，专业管理能力还不强，专业技术人员匮乏。二是职工学技练功的氛围还不浓，效果不好。被集团公司抽考相关专业的职工考试不及格、成绩排尾的职工不在少数，说明我们的学习意识、争先意识不强。

　　拿2018年三季度安全来讲，虽然劳动安全方面未发生责任轻伤及以上事故，但全段行车安全方面发生各类故障信息83件，其中设备故障23件（电力专业22件、供电专业1件），安全信息60件（电力专业56件、供电专业4件）。构成影响行车故障概况10件（电力专业9件、供电专业1件）。这些问题还少吗？从全段《安全风险库》来看，涉及到行车安全风险、劳动安全风险、外部环境和综合治理风险、消防安全风险、规章制度安全风险、结合部安全隐患风险等152项，尽管我们制定了管控措施、明确了责任对象，但不跟踪落实，不及时整治，安全就始终没有保证。

　　这里和大家算一算安全和效益的账。如果车间每发生一起影响行车故障概况或是比较突出的安全问题，将会被考核降挡乃至失格。拿牡丹江电力车间为例，车间目前职工146人，10月份职工收入考核为1类与2类之间的差额就是2.3万元，1类与3类之间的差额就是4.6万元，失格将损失6.9万元，平均在每个人身上就少得160-320元左右。再说“两违积分限量考核”，拿接触网工职名来讲，如果你触碰了“安全红线”导致离岗培训，一般为1-3个月，那么你的收入将少开3500元——10500元左右。再来和大家算一算安全和幸福的账，先不说经济损失给你带来生活质量的影响，就拿人身安全来讲，我们每个人都是家庭的顶梁柱，如果因为违章违纪发生安全事故倒下了，将给我们的妻子、儿女、亲人带来多大的痛苦，人的生命只有一次，身体健康是我们创造幸福的资本，我们因麻痹大意、违章违纪而造成的痛苦将是多么大的幸福损失！

　　因此，不要认为少看一眼、少说一句、少查一处没什么了不起，要知道对隐患、苗头、征兆的忽略，就是导致意想不到的安全事故发生的罪魁祸首。海恩法则告诉我们：事故的发生是量的积累的结果；再好的技术，再完美的规章，在实际操作层面，也无法取代人自身的素质和责任心。我们每个人都要牢固树立“安全第一、安全发展”“安全无小事”的理念，决不能盲目乐观、心存侥幸，一定要在脑中常想规章、心中常记责任，从一次认真巡检开始、从一次处理缺陷开始、从一次联防互控开始，从小事做起、防微杜渐，积极做到“事前预防”“事中监督”堵塞安全漏洞，防患于未然，这才是遏制安全事故的根本之策。

　　同样，在经营上，尽管目前我们取得了较好的成绩，实现全年经营目标充满信心，但我们也不能盲目乐观，还要树立过紧日子思想，认真做好科学预算，严控各项成本支出，坚决杜绝各种浪费现象，切实把钱用在刀刃上，用经营创效的成果进一步巩固安全基础，改善职工生产生活条件，不断推进命运共同体建设。

　　为迅速把全段干部职工的思想和力量凝聚到奋力夺取全年安全经营目标上来，结合我们供电安全生产实际必须要统一思想、坚定信心、真抓线.要全力抓好对规章制度的落实。段班子成员以及各级干部要积极开展研讨，认真分析我们现有的规章制度在落实上是不是真正发挥作用，还有哪些差距和不足。一是按照“两个清单”指导意见，强化干部履职尽责，夯实安全管理基础。增强各级干部履职承责意识，有效推进安全管控措施落实。二是要组织指导职工认真学习规章、理解规章、执行规章，养成良好的遵章守纪习惯，把遵守规章、执行作业标准作为一种职业道德素养，树立起“遵章守纪光荣、违章违纪可耻”的工作价值观，凝聚“标准上不来，什么事都干不好”的思想共识。

　　2．要积极开展典型案例警示教育。各级干部要发挥示范带头作用k1体育，以现身说法、案例警示、图片展示、集中宣讲等方式，扎实开展好安全生产典型案例警钟长鸣教育宣传活动，坚决克服安全疲劳意识，把“安全第一、安全发展”“没有安全一切都等于零”的理念根植到每一个职工心中，切实增强干部职工遵循规章、敬畏规章的安全管理意识。安全科要及时收集整理段历年来发生的典型事故案例做好学习指导，段媒体工作室利用微信平台开设供电典型事故教育网上课堂，拓宽教育覆盖面，切实发挥出好安全教育引导的警示作用。

　　3．要扎实开展好群众性保安全活动。结合供电安全生产实际积极开展好《我为客货运输保供电畅通劳动竞赛》活动，鼓励广大干部职工“争当安全标兵，争当岗位能手”，结合供电季节性特点，扎实开展“百日作业无违章无违纪”安全竞赛活动，以现场作业的一日工作流程、一次作业标准为主要形式，引导职工“背规、学规、用规”，专注执着、精益求精的干好本职工作，自觉养成标准作业习惯，以优异的安全成绩来保证全年目标任务的实现。

　　4．要强化思想引领突出人文关怀。段班子成员、各车间骨干报告员深入到包保车间及班组带头宣讲，面对面向干部职工讲清当前保安全、保稳定、保经营、促发展等重点任务，进一步明确打造企业与职工目标同向、责任共担、成果共享命运共同体的现实意义，增强全力以赴冲刺年度安全生产和经营目标的信心和决心，确保年度全员平均工资增长目标的实现。同时要结合冬运临近，职工劳动作业条件艰苦的实际情况，既要为职工提供必要的物质帮助解决实际困难，又要坚持做好职工的思想政治工作和心理疏导。通过包保重点人、走访重点户、谈心解疙瘩等方式，真正关心职工生产生活，稳定心理情绪，凝聚起干群同心、攻坚克难、优质高效、共享成果的正能量。

　　同志们，还有两个多月的时间，2018年就要过去，我们将迎来崭新的一年。习在东北调研考察时的提出的“坚持新发展理念，解放思想、锐意进取，瞄准方向、保持定力，深化改革、破解矛盾，扬长避短、发挥优势，以新气象新担当新作为推进东北振兴”的殷切希望和重要嘱托仍然响彻耳旁。在集团公司党委深入推进“三新”解放思想大讨论精神指引下，我们要立足供电岗位，做到守土有责，努力为“交通强国、铁路先行”做出应有的贡献。2018年年底，哈牡客运专线就要开通运行，哈牡既有线电气化铁路也要再度拉响前进的汽笛，集团公司为全体干部职工办的“十件好事”也逐一落地实现，在这样一个充满希望、充分活力、充满幸福的企业里，我们没有理由不去努力工作，没有理由不去遵章守纪确保安全，更没有理由不去珍惜企业为我们创造的良好环境和搭建的幸福家园，新时代就是干事创业的时代，是奋斗的时代，我们一定要扎实苦干、奋勇争先、落实标准、担当尽责，奋力夺取全年安全经营目标，做一名优秀称职的供电人、无愧时代发展的铁路人！